上半年，子公司淮安光电(LED业务)实现营收3.46亿元，贡献归属于上市公司股东净利润5799.20万元，占比39.14%，略高于金属物流业务，成为公司大利润来源。公司称，下半年将继续推进新产能的建设，2017年内实现月产80-90万片的产能目标，实现LED业务做大做强的规划目标。
其次是锂电池板块。公司表示，原有日产30万支三元圆柱电池工厂基本保持满负荷正常生产，销售情况良好。
此外，新建日产100万支三元圆柱电池项目分两批实施，新工厂总体厂务建设全部完成，其中批日产50万支三元圆柱电池的设备安装调试完毕。截至目前，产能正在稳步爬升中，随着后续产能的逐步释放，将极大提升公司锂电池生产能力；第二批剩余50万支产能建设已开始着手实施中。
正是上述两大业务，公司预计1-9月净利润为2.31亿元~2.77亿元，同比增长50%~。公司称，作出上述预测，主要就是随着公司LED业务新增产能的逐步增加，以及锂电池二期项目的逐步量产，对公司业绩贡献也会加大。
同样是锂电池公司的德赛电池(000049)在8月16日、18日合计受到了16家机构的调研，包括鹏华基金、华夏基金、中信证券以及重阳投资等。
据介绍，上半年公司实现营收46.88亿元，净利润1.14亿元，分别同比增长55.43%和57.74%，每股收益0.5578元。
公司主要围绕移动电源产业链进行业务布局，其中二级子公司惠州新源主营大型动力电池、储能电池等电源管理系统及封装集成业务。而据了解，大型新能源汽车动力电池业务销售未达预期，上半年仅实现营收1300多万元，亏损了4000多万元。公司表示，下半年会有改善，争取尽可能的减少亏损
NO.1惠州比亚迪——行业龙头
成立时间：2006年总部：广东惠州
惠州比亚迪电池有限公司(以下简称“公司”)成立于2006年，是比亚迪股份有限公司旗下的子公司。其主要产品是方形磷酸铁锂动力电池，主要供给比亚迪旗下的秦、E6、K9等新能源汽车。
随着比亚迪新能源汽车销量的快速攀升，比亚迪电池产能已经出现供应紧张。比亚迪在惠州动力电池现有产能为1.6GWh/年，为保证新能源汽车订单的及时交付，比亚迪准备进行扩大电池产能的计划。
目前比亚迪正在深圳坑梓基地规划6GWh/年产量的电池工厂，该工厂一期工程将于2014年9月份后逐步投产，年内至少新增产能1.5GWh。
NO.2CATL——技术
成立时间：2011年总部：福建宁德
宁德时代新能源科技有限公司(CATL)成立于2011年，原为新能源科技集团(ATL)的动力电池分部，时代新能源(CATL)CEO曾毓群同时兼任新能源科技集团(ATL)总裁。2012年，以宁德为总部的时代新能源合资合作项目之一青海时代新能源科技有限公司在青海省西宁市注册成功，公司注资1亿元，主要从事动力锂电池、储能锂电池等高新技术产品的研发、制造和销售。
CATL现在宁德动力锂电池年产能为3.8亿Wh。同时青海时代新能源项目正在建设当中，青海项目一期工程规划产能为年产15亿Wh，其中4.6亿Wh已经于近期投产，而整个一期工程将于2016年底完工。青海时代项目整体完工后，可年产50亿Wh电池以及5万吨锂电池正极材料，预计整个建设周期为10年。