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虽然磷酸铁锂蓄电池在出厂时正负极板都进行了充放电活化，但如果磷酸铁锂蓄电池的安装日期距出厂日期时间较远，经过长期的自放电容量必然会有损失。另外，磷酸铁锂蓄电池在出厂时荷电量一般为60%，安装初始时应该对电池组进行补充电。由于单体电池自放电的差异，可能会出现各电池端电压不均衡的现象。磷酸铁锂电池组安装前必须测量开路电压，开路电压差不能大于50 mV，需做好电池测试并记录。用负载可以对电池组按0.1C10和0.2C5进行容量试验，此试验不需接入电池管理系统（Battery Management System，BMS），只需将电池组串联起来，但是放电过程中必须严格检测电池单体电压，每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电行测量并记录。电池在放电后期每10 min检测放电电池单体电压低的电池，若有一只电池端电压到2.5 V马上停止放电，计算出实际电池放出的容量与蓄电池额定容量是否一致，若基本一致则证明电池放电试验合格，再对电池进行充电。若放电到终止电压时，电池组放出的容量与额定容量的差别大于15%，说明电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系厂商处理。
为什么汽车服务业特别是4S店以外的店铺很难收取“工时费”（实践中还常常自己主动减收工时费）？汽车服务业也和行业一样，不是靠收取“诊疗费”，而是主要靠收取“配件费”，赚取进出差价来支撑店铺的运行。因为，顾客在们的修理店感受不到店铺员工在修理过程中体现出的“人工的价值”。一是店铺脏乱差，二是修理质量不高，三是对顾客不够尊重。这也是电商们得以存在，并冲击实体店铺的主要原因之一。当做到了“六化”以后，们实体服务店的价值就凸显了出来。

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超级蓄电池

超级蓄电池——发动机启动电源”是一种当内燃机配用的传统蓄电池失效而无法实施启动时，能通过快速储能后向内燃机提供启动电源的装置。

传统蓄电池的工作原理及缺陷：2013年以内燃机为动力的设备主要采用传统蓄电池作为启动电源，由于传统蓄电池受使用寿命、存放时间、环境温度等因素的限制，会导致储量降低或内阻过大而失效，从而无法实施启动。同时，由于这些因素难以预测和控制，内燃机无法启动的情况随时可能发生而令人束手无策，特别是当用于消防、救灾、事、通讯等用途的装备或体积庞大的工程机械遇到这种情况时，可能会造成极为严重的后果。

传统蓄电池环境温度每降低10℃内阻约增大15%，蓄电池的内阻超过正常值25%，该容量已降低到其标称容量的80%左右，如果蓄电池内阻超过正常值的50%，该蓄电池容量已降低到其标称容量的80%以下。若有新型的蓄电池与传统蓄电池设计为并联配置的话，就可以瞬时释放大电流，从而解决因低温启动设备困难问题，同时大大延长传统蓄电池的使用寿命。
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债市大波动之下，违约事件时有曝出。12月中旬大连机床相关债券因到期本息兑付资金未到位，构成实质性违约引发市场关注。12月22日，记者获悉，主承销商兴业银行(601166)召集的大连机床相关债券持有人会议近日已经于大连市召开，多家机构呼吁大连市协调解决大连机床债务危机。不过，据记者了解，大连机床尽管此前是一家有控股公司，但经过几番股权转让，实际上已经成为一家自然人控制的公司。大连机床陷债务危机12月12日，上海清算所发布消息称，“机床SCP001”应付债券本息兑付资金仍未到位，已构成实质性违约。