虽然磷酸铁锂蓄电池在出厂时正负极板都进行了充放电活化，但如果磷酸铁锂蓄电池的安装日期距出厂日期时间较远，经过长期的自放电容量必然会有损失。另外，磷酸铁锂蓄电池在出厂时荷电量一般为60%，安装初始时应该对电池组进行补充电。由于单体电池自放电的差异，可能会出现各电池端电压不均衡的现象。磷酸铁锂电池组安装前必须测量开路电压，开路电压差不能大于50 mV，需做好电池测试并记录。用负载可以对电池组按0.1C10和0.2C5进行容量试验，此试验不需接入电池管理系统（Battery Management System，BMS），只需将电池组串联起来，但是放电过程中必须严格检测电池单体电压，每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电行测量并记录。电池在放电后期每10 min检测放电电池单体电压低的电池，若有一只电池端电压到2.5 V马上停止放电，计算出实际电池放出的容量与蓄电池额定容量是否一致，若基本一致则证明电池放电试验合格，再对电池进行充电。若放电到终止电压时，电池组放出的容量与额定容量的差别大于15%，说明电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系厂商处理。
但在，华强北系的大量工厂却硬是把没有技术含量的VR盒子做成了一笔“大生意”。GFK通过在线市场测数据发现，VR头显刚进入消费者视野时，仍然带有“黑科技”的光环。一些知名企业和初创公司纷纷进入VR领域，VR也成为2016年初火的风口之一。凭借手机的VR内容和屏幕显示，很多“小白”用户次戴上手机盒子还是会被虚拟现实的世界引。风口催生了创业公司，也催生了下游的代工厂。为VR头显生产镜片的供应商刘先生透露，从2016年初，公司的订单就一路增长，很多以前不做VR头显的公司也开始咨询价格或者直接下单了。
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超级蓄电池
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超级蓄电池
超级蓄电池——发动机启动电源”是一种当内燃机配用的传统蓄电池失效而无法实施启动时，能通过快速储能后向内燃机提供启动电源的装置。
传统蓄电池的工作原理及缺陷：2013年以内燃机为动力的设备主要采用传统蓄电池作为启动电源，由于传统蓄电池受使用寿命、存放时间、环境温度等因素的限制，会导致储量降低或内阻过大而失效，从而无法实施启动。同时，由于这些因素难以预测和控制，内燃机无法启动的情况随时可能发生而令人束手无策，特别是当用于消防、救灾、事、通讯等用途的装备或体积庞大的工程机械遇到这种情况时，可能会造成极为严重的后果。
传统蓄电池环境温度每降低10℃内阻约增大15%，蓄电池的内阻超过正常值25%，该容量已降低到其标称容量的80%左右，如果蓄电池内阻超过正常值的50%，该蓄电池容量已降低到其标称容量的80%以下。若有新型的蓄电池与传统蓄电池设计为并联配置的话，就可以瞬时释放大电流，从而解决因低温启动设备困难问题，同时大大延长传统蓄电池的使用寿命。
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为了进一步推动高端装备产化，“04专项”申请“十三五”增加拨资金。近，该项申请获得了有关部门批复，且相对额度较大。其中，大部分资金将于2017年-2018年实施，以便在2020年取得效果。记者了解到，近日部将在陕西宝鸡召开相关推广会，推行“换脑工程”。有关专家告诉记者，“换脑工程”意义重大，一方面，中高档数控机床的数控系统软、硬件技术都取得了重大突破，但遭遇大规模应用难题；另一方面，防业也有了技术自主可控、信息安全的机会。
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