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虽然磷酸铁锂蓄电池在出厂时正负极板都进行了充放电活化，但如果磷酸铁锂蓄电池的安装日期距出厂日期时间较远，经过长期的自放电容量必然会有损失。另外，磷酸铁锂蓄电池在出厂时荷电量一般为60%，安装初始时应该对电池组进行补充电。由于单体电池自放电的差异，可能会出现各电池端电压不均衡的现象。磷酸铁锂电池组安装前必须测量开路电压，开路电压差不能大于50 mV，需做好电池测试并记录。用负载可以对电池组按0.1C10和0.2C5进行容量试验，此试验不需接入电池管理系统（Battery Management System，BMS），只需将电池组串联起来，但是放电过程中必须严格检测电池单体电压，每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电行测量并记录。电池在放电后期每10 min检测放电电池单体电压低的电池，若有一只电池端电压到2.5 V马上停止放电，计算出实际电池放出的容量与蓄电池额定容量是否一致，若基本一致则证明电池放电试验合格，再对电池进行充电。若放电到终止电压时，电池组放出的容量与额定容量的差别大于15%，说明电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系厂商处理。
近期，星光电、聚飞光电、穗晶光电等LED企业相继发出公告表示，获得了品牌GE的专利授权。对于这些企业来说，获得了GE的专利授权，不但有利于它们进一步完善专利布局，对其在海外市场的布局，也能起到很好地推动作用。星光电获得GE白光LED应用专利授权12月8日，星光电在其方微信上发布消息称：星光电与美GE签署KSF(氟化物)荧光粉应用专利授权协议，正式获得GE在的相应白光LED应用的专利授权。

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超级蓄电池

超级蓄电池——发动机启动电源”是一种当内燃机配用的传统蓄电池失效而无法实施启动时，能通过快速储能后向内燃机提供启动电源的装置。

传统蓄电池的工作原理及缺陷：2013年以内燃机为动力的设备主要采用传统蓄电池作为启动电源，由于传统蓄电池受使用寿命、存放时间、环境温度等因素的限制，会导致储量降低或内阻过大而失效，从而无法实施启动。同时，由于这些因素难以预测和控制，内燃机无法启动的情况随时可能发生而令人束手无策，特别是当用于消防、救灾、事、通讯等用途的装备或体积庞大的工程机械遇到这种情况时，可能会造成极为严重的后果。

传统蓄电池环境温度每降低10℃内阻约增大15%，蓄电池的内阻超过正常值25%，该容量已降低到其标称容量的80%左右，如果蓄电池内阻超过正常值的50%，该蓄电池容量已降低到其标称容量的80%以下。若有新型的蓄电池与传统蓄电池设计为并联配置的话，就可以瞬时释放大电流，从而解决因低温启动设备困难问题，同时大大延长传统蓄电池的使用寿命。
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与传统的分散作业模式相比，煤层气钻井平台的优势就是将钻井由分散转向集约，覆盖了钻井、压裂、排采等多个工艺流程，可以使一口直井辐射较大范围，达到增大抽采面积、降低钻井成本的效果，从而达到“集约建设开发资源，提高开发效率，降低管理和施工运营成本”的目的。内台大功率大采高采煤机通过鉴定由太重煤机与山西潞安环保能源开发股份有限公司合作研制的“MG1100/2860-WD大功率大采高电牵引采煤机的研制与应用”项目在北京通过了由煤炭工业协会组织的专家组鉴定。