化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。
所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
目前，精密减速器市场大半被日本企业占据，日本Harmonic是谐波减速器领域的领者，占据了约15%的市场份额，日本Nabtesco是的RV减速器和摆线针轮减速器制造商，在RV减速器领域的市场份额约为60％。虽然在着力于精密减速器产化研究后，涌现出一些单位或企业，并可以在高精度摆线针轮减速器和谐波减速器领域局部替换外产品，但在2015年，依旧有75%精密减速器从日本进口。
恒力蓄电池CB200-12型号
目前，精密减速器市场大半被日本企业占据，日本Harmonic是谐波减速器领域的领者，占据了约15%的市场份额，日本Nabtesco是的RV减速器和摆线针轮减速器制造商，在RV减速器领域的市场份额约为60％。虽然在着力于精密减速器产化研究后，涌现出一些单位或企业，并可以在高精度摆线针轮减速器和谐波减速器领域局部替换外产品，但在2015年，依旧有75%精密减速器从日本进口。
恒力蓄电池CB200-12型号
对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。
内阻与容量关系
内阻与容量关系
蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：
电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
阀控密封
阀控密封
当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。
蓄电池的内阻跟荷电态的关系
蓄电池的内阻跟荷电态的关系
蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。
恒力蓄电池CB200-12型号
但这并不是一个强制性的规定，也就是说，在发展前期企业依旧可以根据自身情况来开展电池回收和梯次利用开发。比亚迪一位经销商告诉记者，新能源电池研发和扩充产能的开销已经很大，目前新能源电池的回收和梯次利用虽已经开展，但这项业务可能会相对滞后一些。记者又继续询问电池回收的具体情况，该人员回答“具体不是很清楚”。刘彦龙告诉记者电池回收以及梯次利用从整个行业来看都是相对滞后的。回收利用电池需要了解电池的健康状况，这需要企业在前期建立电池的评估体系，并且对电池使用状况进行测，从而获得足够的数据作判断。
恒力蓄电池CB200-12型号
但这并不是一个强制性的规定，也就是说，在发展前期企业依旧可以根据自身情况来开展电池回收和梯次利用开发。比亚迪一位经销商告诉记者，新能源电池研发和扩充产能的开销已经很大，目前新能源电池的回收和梯次利用虽已经开展，但这项业务可能会相对滞后一些。记者又继续询问电池回收的具体情况，该人员回答“具体不是很清楚”。刘彦龙告诉记者电池回收以及梯次利用从整个行业来看都是相对滞后的。回收利用电池需要了解电池的健康状况，这需要企业在前期建立电池的评估体系，并且对电池使用状况进行测，从而获得足够的数据作判断。