化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。
所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
风光之外的尴尬与无奈抛开上文中多个“爆款”的亮眼成绩，智能产品市场的泡沫、尴尬、无奈也已经逐步开始浮现出来。亿邦动力网注意到目前智能产品市场存在的几个特点：一是“智能”。一位智能产品开发者表示，目前包括智能穿戴、智能家居等相对普及的智能产品大部分还停留在电子显示、记录分析、简单识别的水平。“从严格意义上说，电子化、自动化和智能化是存在本质区别的，目前市面上很多智能产品还称不上真正的智能，但可以在市场化的过程中培养人们的智能意识、筛选出真实的消费者需求。
金武士蓄电池PW17-12代理
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对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。
内阻与容量关系
内阻与容量关系
蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：
电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
阀控密封
阀控密封
当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取口式流动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。
蓄电池的内阻跟荷电态的关系
蓄电池的内阻跟荷电态的关系
蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。
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但自动驾驶汽车使用的120fps摄像头，导致它需要实时处理巨量的数据，才能“看”到周边环境。在光线特别强（或特别暗）、气候极端糟糕、或周边环境特别复杂时，图像处理则需要更多的时间。这样的延时，对高速运动的无人驾驶汽车（或无人机）是特别危险的。自2009年始，NUT团队就在开发这种含有内建处理电路的Celex传感器，其特色是能够分析每个像素的光强度变化。这避免了对整体图像进行分析的需求，减少了需要处理的数据量，从而加快了这个过程。
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