化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。
所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
产业的回潮并不妨碍对物联网前景的看好，从规模上讲，物的体量要比人大得多，未来发展空间巨大。邬贺铨认为，一个好现象是，手机的普及率很高，带有多个传感器的每部手机都是物联网的节点，它加速了物联网的应用。在本次上，国家信息化专家咨询委员会常务副主任周宏仁做“物联网＋”与数字转型主题演讲，他表示正在迎来一个物的计算机化的新时代，到2019年，联网的PC只有25亿台，智能手机大概会到40亿台，而物联网则有可能达到300亿台（件）；而到2030年大概有5000亿件物品要联网。
拉普特蓄电池NP40-12批发
产业的回潮并不妨碍对物联网前景的看好，从规模上讲，物的体量要比人大得多，未来发展空间巨大。邬贺铨认为，一个好现象是，手机的普及率很高，带有多个传感器的每部手机都是物联网的节点，它加速了物联网的应用。在本次上，国家信息化专家咨询委员会常务副主任周宏仁做“物联网＋”与数字转型主题演讲，他表示正在迎来一个物的计算机化的新时代，到2019年，联网的PC只有25亿台，智能手机大概会到40亿台，而物联网则有可能达到300亿台（件）；而到2030年大概有5000亿件物品要联网。
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对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。
内阻与容量关系
内阻与容量关系
蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：
电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
阀控密封
阀控密封
当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。
蓄电池的内阻跟荷电态的关系
蓄电池的内阻跟荷电态的关系
蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。
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整体技术质量的进步以及具有竞争力的新能源整车和零部件企业的打造是“十三五”新能源发展的重中之重。在国务院发展研究中心原副主任陈清泰看来，企业的核心竞争力包括核心技术和品牌，但品牌更加重要。留给国内品牌竞争力的时间不多，未来五年是关键阶段。“一旦跨国车企突然发力，新能源汽车市场的竞争将会异常残酷。”只有在成本和性能等方面具有和燃油车同等的竞争实力，才可能被更多的消费者接受和选择。市场，但仍不具备竞争力前11个月国内新能源汽车产销量再上台阶。
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