JALON蓄电池NP17-12Ups电源专用

虽然磷酸铁锂蓄电池在出厂时正负极板都进行了充放电活化，但如果磷酸铁锂蓄电池的安装日期距出厂日期时间较远，经过长期的自放电容量必然会有损失。另外，磷酸铁锂蓄电池在出厂时荷电量一般为60%，安装初始时应该对电池组进行补充电。由于单体电池自放电的差异，可能会出现各电池端电压不均衡的现象。磷酸铁锂电池组安装前必须测量开路电压，开路电压差不能大于50 mV，需做好电池测试并记录。用假负载可以对电池组按0.1C10和0.2C5进行容量试验，此试验不需接入电池管理系统（Battery Management System，BMS），只需将电池组串联起来，但是放电过程中必须严格检测电池单体电压，每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电行测量并记录。电池在放电后期每10 min检测放电电池单体电压低的电池，若有一只电池端电压到2.5 V马上停止放电，计算出实际电池放出的容量与蓄电池额定容量是否一致，若基本一致则证明电池放电试验合格，再对电池进行充电。若放电到终止电压时，电池组放出的容量与额定容量的差别大于15%，说明电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系厂商处理。
包衣：待药丸制成后，可放在水丸包衣器中，包成白色、红色等外衣。、烘干方法：药丸制成后，将药丸进入水丸包衣器进行电加热可进行烘干。也可用电吹风的热风烘干，或者直接在阳光下晒干。、抛光方法：将药丸放在水丸包衣器中，连续翻滚，滚动时间越长，表面越光滑。使用须知：本机适用于环境温度为-5℃至4℃，相对湿度小于9%。周围无导电尘埃和腐蚀金属气体，安放在通风、清洁的位置。操作时，工作台面应无其它无关物品。

JALON蓄电池NP17-12Ups电源专用
超级蓄电池

超级蓄电池——发动机启动电源”是一种当内燃机配用的传统蓄电池失效而无法实施启动时，能通过快速储能后向内燃机提供启动电源的装置。

传统蓄电池的工作原理及缺陷：2013年以内燃机为动力的设备主要采用传统蓄电池作为启动电源，由于传统蓄电池受使用寿命、存放时间、环境温度等因素的限制，会导致储量降低或内阻过大而失效，从而无法实施启动。同时，由于这些因素难以预测和控制，内燃机无法启动的情况随时可能发生而令人束手无策，特别是当用于消防、救灾、军事、通讯等用途的装备或体积庞大的工程机械遇到这种情况时，可能会造成极为严重的后果。

传统蓄电池环境温度每降低10℃内阻约增大15%，蓄电池的内阻超过正常值25%，该容量已降低到其标称容量的80%左右，如果蓄电池内阻超过正常值的50%，该蓄电池容量已降低到其标称容量的80%以下。若有新型的蓄电池与传统蓄电池设计为并联配置的话，就可以瞬时释放大电流，从而解决因低温启动设备困难问题，同时大大延长传统蓄电池的使用寿命。
JALON蓄电池NP17-12Ups电源专用
不锈钢和镍合金的晶间腐蚀可以通过采用低碳合金、加入碳化物形成元素如钛或铌，或利用稳定化退火来使之避免。应力腐蚀裂纹(SCC)产生应力腐蚀裂纹的条件有三种：1)敏感合金;2)外加或残余的拉应力;3)特殊腐蚀剂。应力腐蚀裂纹可能出现的一个典型例子是一条由AISI316型不锈钢(UNSS316)制成的绝热蒸汽管线。绝热材料中可能存在的氯化物当其受到雨淋时即可转移到金属表面。篮式过滤器这种情况满足了应力腐蚀裂纹的产生条件：一种敏感合金-316型不锈钢;一种特殊腐蚀剂-含氯化物的水;以及应力-冷加工的或焊接的管道。