化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。
所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
一般来说，对于高品质的控制阀，如果使用不久便出现故障，其原因往往是由于选型错误、安装不当、使用欠妥造成的。对于这类故障，只要针对原因予以纠正，只需很少零件甚至无需任何零件即可很快解决问题。而控制阀经过长期工作而发生的故障，一般是由于阀门零件疲劳损坏造成的。及时发现故障，予以妥善维修，便能以较低的成本延长控制阀的使用寿命。实践经验中，由于合理的维护保养，使高品质控制阀在恶劣工况下正常工作数十年的例子屡见不鲜。
XYC蓄电池XT12240直流屏专用
一般来说，对于高品质的控制阀，如果使用不久便出现故障，其原因往往是由于选型错误、安装不当、使用欠妥造成的。对于这类故障，只要针对原因予以纠正，只需很少零件甚至无需任何零件即可很快解决问题。而控制阀经过长期工作而发生的故障，一般是由于阀门零件疲劳损坏造成的。及时发现故障，予以妥善维修，便能以较低的成本延长控制阀的使用寿命。实践经验中，由于合理的维护保养，使高品质控制阀在恶劣工况下正常工作数十年的例子屡见不鲜。
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对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。
内阻与容量关系
内阻与容量关系
蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：
电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
阀控密封
阀控密封
当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。
蓄电池的内阻跟荷电态的关系
蓄电池的内阻跟荷电态的关系
蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。
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下面举几个案例：贵州省某电厂，由于意外原因造成汽轮机突然停机，和汽轮机同轴高速运转的发电机不可能因此在短时间内降低转速，这时必须启动直流泵（或直流电机）来带动汽轮机继续转动，避免汽轮机和发电机之间的同轴扭曲，造成设备报废。然而在该电厂就是蓄电池没有足够的电能来带动直流泵（或直流电机）启动，造成同轴严重扭曲，直至汽轮机损坏，损失是可想而知的。江西省某22万变电站，由于天气原因造成高线短路，使得主变压器着火燃烧，整个变电站失去交流电源，只能靠蓄电池供电来启动保护系统，但是由于蓄电池不能及时提供足够的电能，使得保护系统不能及时切断电源，启动保护设备。
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下面举几个案例：贵州省某电厂，由于意外原因造成汽轮机突然停机，和汽轮机同轴高速运转的发电机不可能因此在短时间内降低转速，这时必须启动直流泵（或直流电机）来带动汽轮机继续转动，避免汽轮机和发电机之间的同轴扭曲，造成设备报废。然而在该电厂就是蓄电池没有足够的电能来带动直流泵（或直流电机）启动，造成同轴严重扭曲，直至汽轮机损坏，损失是可想而知的。江西省某22万变电站，由于天气原因造成高线短路，使得主变压器着火燃烧，整个变电站失去交流电源，只能靠蓄电池供电来启动保护系统，但是由于蓄电池不能及时提供足够的电能，使得保护系统不能及时切断电源，启动保护设备。