化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池。放电后,能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能;需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery),也称二次电池。
所谓蓄电池即是贮存化学能量,于必要时放出电能的一种电气化学设备。
蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置,是按可再充电设计的电池,通过可逆的化学反应实现再充电,通常是指铅酸蓄电池,它是电池中的一种,属于二次电池。它的工作原理:充电时利用外部的电能使内部活性物质再生,把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为电能输出,比如生活中常用的手机电池等。
R29制冷剂参数中文名称:制冷级丙烷英文全称:propane化学分子式:CH3CH2CHC3H8分子量:44标准沸点:-42.2℃临界温度:96.7℃临界压力:4.25MPa(绝压)破坏臭氧潜能值(ODP):变暖潜能值(GWP):2R6a制冷剂R6a是一种性能优异的碳氢制冷剂,取自天然成分,不损坏臭氧层,无温室效应。其特点是蒸发潜热大,冷却能力强;流动性能好,输送压力低,耗电量低,负载温度回升速度慢。
奥斯达蓄电池6FM7直流屏专用
R29制冷剂参数中文名称:制冷级丙烷英文全称:propane化学分子式:CH3CH2CHC3H8分子量:44标准沸点:-42.2℃临界温度:96.7℃临界压力:4.25MPa(绝压)破坏臭氧潜能值(ODP):变暖潜能值(GWP):2R6a制冷剂R6a是一种性能优异的碳氢制冷剂,取自天然成分,不损坏臭氧层,无温室效应。其特点是蒸发潜热大,冷却能力强;流动性能好,输送压力低,耗电量低,负载温度回升速度慢。
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对于传统的干荷铅蓄电池(如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等)在使用一段时间后要补充蒸馏水,使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度;对于免维护蓄电池,其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。
内阻与容量关系
内阻与容量关系
蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义:
电池内阻跟额定容量的关系,以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻(或电导)的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命,但却未能如愿;人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求,这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
阀控密封
阀控密封
当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池,广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。
蓄电池的内阻跟荷电态的关系
蓄电池的内阻跟荷电态的关系
蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。
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FBH概念:F-风水冷却B-闭式系统H-横流式、复合流组成部分成套设备一般有三大部分组成:主机、辅机、电控箱;主机组成部分:风机:设计诱风型风筒,符合空气动力学原理,充分利用气体流场均化理论,缩小了涡流区,降低了流阻,使机体内热气能够快速排出机外;散热填料:散热填料分片悬挂于塔内进风侧,用于喷淋水降温,采用硬质氯树脂(PVC)板材,阻燃,板本体为特殊压纹加工,内侧(风扇侧)边缘处一体成型的挡液板。
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FBH概念:F-风水冷却B-闭式系统H-横流式、复合流组成部分成套设备一般有三大部分组成:主机、辅机、电控箱;主机组成部分:风机:设计诱风型风筒,符合空气动力学原理,充分利用气体流场均化理论,缩小了涡流区,降低了流阻,使机体内热气能够快速排出机外;散热填料:散热填料分片悬挂于塔内进风侧,用于喷淋水降温,采用硬质氯树脂(PVC)板材,阻燃,板本体为特殊压纹加工,内侧(风扇侧)边缘处一体成型的挡液板。