常用的车用蓄电池主要分为三类：普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。
普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电
解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低 ( 即每公斤蓄电池存储的电能 ) 、使用寿命短和日常维护频繁。
干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过 20 — 30 分钟就可使用。
免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护( 添加补充液 ) ；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
不同的仪表有不同的k，并随仪表长期使用的磨损情况而变化。尽管涡量计的设计尺寸相同，但实际加工出来的涡轮几何参数却不会完全一样，因而每台涡轮变送器的仪表常数k也不完全一样，它通常是制造厂在常温下用洁净的水标定出来的。涡轮变送器输出的脉冲信号，经前置放大器放大后，送入显示仪表，就可以实现流量的测量[5]。涡轮流量计特点具有精度高、重复性好、无零点漂移、高量程比等优点。涡轮流量计拥有高质量轴承、特别设计的导流片，因此极大降低了磨损，对峰值不敏感，甚者恶劣的条件下也可以给出可靠的测量变量。
奥特多蓄电池OT200-12价格
用途
铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：
起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。
UPS蓄电池
UPS蓄电池
UPS 称为不间断电源，是因为停电的时候，它能快速转换到"逆变"状态，从而不会让在使用中的电脑因为突然停电未来得及存储而失去重要文件。 不是用来当备用电源用的，如果你只是想在停电的时候可以用电，光买逆变器就够了。 一般家用UPS里用的大多是，免维护型铅酸蓄电池。
UPS蓄电池好坏判别方法
蓄电池的好坏判断有专用的蓄电池测量仪,但是一般的用户很少有这种仪器,都只有一只万用表。下面几点维修中判断蓄电池好坏的几点总结,以供参考.
1、从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。
2、 带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。
3、 用万用表测量：
A 、电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压（标称电压12V/节），判断电池老化。
B 、 市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压，判定电池老化。
C、 测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以C1K电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能恢复到正常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。
D、电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以C1K为例，此时电压可能在36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。
奥特多蓄电池OT200-12价格
NTC是NegativeTemperatureCoefficient的缩写，意思是负的温度系数，泛指负温度系数很大的半导体材料或元器件，所谓NTC热敏电阻器就是负温度系数热敏电阻器。它是以锰、钴、镍和铜等金属氧化物为主要材料，采用陶瓷工艺制造而成的。这些金属氧化物材料都具有半导体性质，因为在导电方式上完全类似锗、硅等半导体材料。温度低时，这些氧化物材料的载流子（电子和孔穴）数目少，所以其电阻值较高；随着温度的升高，载流子数目增加，所以电阻值降低。驱动液压油泵和电动机是否具有的同轴度，对于液压泵的使用寿命和能否达到令人满意的性能具有很大的影响，泵轴绝不能承受径向或轴向力，必须通过柔性联轴器进行驱动(注意必须给联轴器制造厂家提出特殊要求或订货)泵不能直接联接到驱动电机上，否则，就会引起轴密封和轴承的过早损坏。贮油箱油箱的体积容量必须适应于工作条件，油温也不能太高一如果如此的话，就应增设玲却装置，油箱必须仔细密封以预防油的泄漏和外部杂物的进入，同时出应能够使其自由的呼吸，由于工作循环的变化以及温度的变化，从而引起油的体积变化，故此进排气装置是必须的，一种便利的方法就是在油箱的高点处安装一个空气滤清器，由此预防任何尘粒从吸口进入。管道和联接在装配前液压油泵上的所有保护塞都应去除掉，所有的管子和管接头都应地进行清洗，吸油管道的规格应适应于泵上吸口螺纹(见表)其装配必须具有气密性。当使用吸口滤清器，尤其是吸油管道较长时，其管道应使用较大通径的较为适宜，以便不超过先前陈述的负压值。所有的回油和泄油管道应该排列得不致于使回油立刻返回到泵的吸口。所有管道必须联接在低于低油面(约Scm》足够深处以避免泡沫和噪声，并能够得到充分的冷却.管端应该切成45。
1、从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。
2、 带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。
3、 用万用表测量：
A 、电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压（标称电压12V/节），判断电池老化。
B 、 市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压，判定电池老化。
C、 测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以C1K电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能恢复到正常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。
D、电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以C1K为例，此时电压可能在36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。
奥特多蓄电池OT200-12价格
NTC是NegativeTemperatureCoefficient的缩写，意思是负的温度系数，泛指负温度系数很大的半导体材料或元器件，所谓NTC热敏电阻器就是负温度系数热敏电阻器。它是以锰、钴、镍和铜等金属氧化物为主要材料，采用陶瓷工艺制造而成的。这些金属氧化物材料都具有半导体性质，因为在导电方式上完全类似锗、硅等半导体材料。温度低时，这些氧化物材料的载流子（电子和孔穴）数目少，所以其电阻值较高；随着温度的升高，载流子数目增加，所以电阻值降低。驱动液压油泵和电动机是否具有的同轴度，对于液压泵的使用寿命和能否达到令人满意的性能具有很大的影响，泵轴绝不能承受径向或轴向力，必须通过柔性联轴器进行驱动(注意必须给联轴器制造厂家提出特殊要求或订货)泵不能直接联接到驱动电机上，否则，就会引起轴密封和轴承的过早损坏。贮油箱油箱的体积容量必须适应于工作条件，油温也不能太高一如果如此的话，就应增设玲却装置，油箱必须仔细密封以预防油的泄漏和外部杂物的进入，同时出应能够使其自由的呼吸，由于工作循环的变化以及温度的变化，从而引起油的体积变化，故此进排气装置是必须的，一种便利的方法就是在油箱的高点处安装一个空气滤清器，由此预防任何尘粒从吸口进入。管道和联接在装配前液压油泵上的所有保护塞都应去除掉，所有的管子和管接头都应地进行清洗，吸油管道的规格应适应于泵上吸口螺纹(见表)其装配必须具有气密性。当使用吸口滤清器，尤其是吸油管道较长时，其管道应使用较大通径的较为适宜，以便不超过先前陈述的负压值。所有的回油和泄油管道应该排列得不致于使回油立刻返回到泵的吸口。所有管道必须联接在低于低油面(约Scm》足够深处以避免泡沫和噪声，并能够得到充分的冷却.管端应该切成45。