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虽然磷酸铁锂蓄电池在出厂时正负极板都进行了充放电活化，但如果磷酸铁锂蓄电池的安装日期距出厂日期时间较远，经过长期的自放电容量必然会有损失。另外，磷酸铁锂蓄电池在出厂时荷电量一般为60%，安装初始时应该对电池组进行补充电。由于单体电池自放电的差异，可能会出现各电池端电压不均衡的现象。磷酸铁锂电池组安装前必须测量开路电压，开路电压差不能大于50 mV，需做好电池测试并记录。用假负载可以对电池组按0.1C10和0.2C5进行容量试验，此试验不需接入电池管理系统（Battery Management System，BMS），只需将电池组串联起来，但是放电过程中必须严格检测电池单体电压，每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电行测量并记录。电池在放电后期每10 min检测放电电池单体电压低的电池，若有一只电池端电压到2.5 V马上停止放电，计算出实际电池放出的容量与蓄电池额定容量是否一致，若基本一致则证明电池放电试验合格，再对电池进行充电。若放电到终止电压时，电池组放出的容量与额定容量的差别大于15%，说明电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系厂商处理。
LP/GDW-1高低温箱技术指标温度范围：-2℃～15℃温度均匀度：2℃（空载时）温度波动度：.5℃（空载时）升温速率：1.～3.℃/min降温速率：.7～1.℃/min总功率：9.KW高低温试验箱箱体结构内胆为进口（SUS34）优质镜面不锈钢板；保温材质:高密度玻璃纤维棉.保温厚度为8mm；采用无反作用门把手，操作更容易；机器底部采用高品质可固定式PU活动轮；外胆均采用优质（t=1.2mm）A3钢板数控机床加工成型，外壳表面进行喷塑处理，更显光洁、美观；搅拌系统:采用长轴风扇电机，耐高低温之不锈钢多翼式叶轮,以达强度对流垂直扩散循环；门与箱体之间采用双层耐高温之高张性密封条以确保测试区的密闭；观察窗采用多层中空钢化玻璃,内侧胶合片式导电膜（可清楚观察试验过程）；测试孔（机器左侧）?5mm一个（进口原装）可外接测试电源线或信号线使用(孔径或孔数须增加需指示)。

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超级蓄电池

超级蓄电池——发动机启动电源”是一种当内燃机配用的传统蓄电池失效而无法实施启动时，能通过快速储能后向内燃机提供启动电源的装置。

传统蓄电池的工作原理及缺陷：2013年以内燃机为动力的设备主要采用传统蓄电池作为启动电源，由于传统蓄电池受使用寿命、存放时间、环境温度等因素的限制，会导致储量降低或内阻过大而失效，从而无法实施启动。同时，由于这些因素难以预测和控制，内燃机无法启动的情况随时可能发生而令人束手无策，特别是当用于消防、救灾、军事、通讯等用途的装备或体积庞大的工程机械遇到这种情况时，可能会造成极为严重的后果。

传统蓄电池环境温度每降低10℃内阻约增大15%，蓄电池的内阻超过正常值25%，该容量已降低到其标称容量的80%左右，如果蓄电池内阻超过正常值的50%，该蓄电池容量已降低到其标称容量的80%以下。若有新型的蓄电池与传统蓄电池设计为并联配置的话，就可以瞬时释放大电流，从而解决因低温启动设备困难问题，同时大大延长传统蓄电池的使用寿命。
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GC-21气相色谱对氯成分分析，对氯生产控制十分重要，因为使用氯为原料者希望的含量要小，这样对生产企业来讲快速分析显得比较迫切，而，以往大多采用化学滴定分析，特别是含量测定，手续更为繁琐、误差也较大。气相色谱分析的普及也曾氯同乙醇酯化反应后进行色谱分析，这样分析时间长，酯反应又存在一个转化率的问题。再者酯化反应引入乙醇，等新的组分，而使分离分析复杂化，采用下列色谱条件即能迅速对氯，进行色谱分析。